这是继渝昆高铁川渝段站前三标11日动工后，站前四标最大的控制性工程启动前期工作。随着建设用地陆续付，拌和站建设加快，便道、驻地等配套逐步完善，渝昆高铁川渝段站前四标前工程已全面铺开。

渝昆高铁站施工有序进行

前四标前期工程启动

昨日上午，在渝昆高铁川渝段站前四标控制性工程——沱江双线特大桥41号墩施工现场，中铁四局渝昆高铁项目经理部总工程师樊国宝介绍，由于沱江特大桥41号墩正好落点沿沱江旅游道路，为了保障车道的正常通行，在桩基施工前，必须要先建一条改移线绕过桩基位置。 改移线工程启动后，位于况场境内的拌合站基础工程也同步展开。

高铁路基清淤工程已经动工，一幅大红标语尤为引人瞩目： “起点就是冲刺，开工就是大干”。

“渝昆高铁川渝段站前四标项目前期工程正有序推进。”由于涉及41号墩沿江车道进改移，江阳区通信、电力、水务部门全力配合施工单位，及时对现场进行踏勘，共同商讨沿江车道改移方案。

目前， 施工方已投入进场施工人员400余人，机械60余台（套）。同时加快项目办公驻地、施工便道、混凝土拌合站、钢筋加工厂、制梁场等临时工程建设。

项目规划

根据规划，渝昆高铁川渝段站前四标项目全长约31公里，其中泸州市境内约21.19公里，宜宾市境内约6.1公里。主要施工内容包括约8.7公里的区间路基、桥梁40座，预制架设592孔双线简支箱梁，以及29座涵洞，另外还将完成528公里的正线铺轨工作。

泸州沱江特大桥全长2613米，将同时跨越沱江和厦蓉高速，作为一座高铁双线特大桥，桥型设计新颖，主跨采用索加劲（斜拉索）连续刚构连续梁跨越沱江，将采用预应力混凝土连续梁跨越厦蓉高速公路。沱江特大桥南北两岸为40号和41号主墩，110多米塔柱相当于40层高楼。

渝昆高铁是京昆客运通道的重要组成部分，也是一条以服务长途客流为主、兼顾城际客流的高速客运专线铁路。

泸州设有两站

其中，川渝段线路总长292.15km，设重庆西站、九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、 泸州东站、泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、田坝站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。

该项目泸州段线路全长约62公里，途经泸县、龙马潭区、江阳区范围，其中泸州段共设2座站点，分别是位于泸县境内的泸州东站和位于龙马潭区境内的泸州高铁枢纽站（与川南城际铁路泸州站共站）。

▲新建重庆至昆明高速铁路平纵断面示意图

等线路开通以后，泸州去重庆、云南等地区，将会迎来前所未有的极速体验！ 按照时速和路程来算，通车后从从泸州去重庆40分钟就可抵达，去昆明不到2小时就可到达。

太期待了

盼望渝昆高铁早日完工通车

本文来源：泸州新闻网返回搜狐，查看更多